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教部推31K企業實習方案 勞團喊卡:必會重蹈22K覆轍
中時電子報作者吳泓勳╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年5月23日 上午5:50
中國時報【吳泓勳╱台北報導】
教育部近日研擬推出俗稱「31K」方案的「補助企業提供實習及聘用方案」。台灣勞工陣線祕書長孫友聯說,「衷心希望31K方案可以喊卡」,強調一個不夠嚴密周延的政策,光打算從薪資補助角度,難以解決青年就業與加薪問題,如果方案不中止「勢必會重蹈22K的覆轍」。
孫友聯指出,青年就業、加薪等涉及產業政策複雜,不該再信用貸款利息出現一個部會單打獨鬥找方案的情形,未來該由較熟悉產業與職缺、薪資問題的勞動部,進行跨部會的統籌。
政大勞研所教授成之約則表示,從促進學生實習的角度,贊同教育部方案。但在就業留用階段,不贊成再給薪資補貼,如果員工的工作表現值得給40K時,可能因此被壓低剩31K。成之約認為,政府不該只看到薪資誘因,一旦方案沒了,員工可能就被辭退,可多考慮其他聘雇誘因,例如從租稅角度切入。
工總秘書長蔡練生也說「對教育部方案高度肯定」,但對31K的就業薪資補貼信用貸款利息,「並不需要」,企業要的是真正的人才,很多50K職缺反而找不到人,從薪資切入不見得會有好效果,倒不如給真正培養人才的公司培訓補助更實際。
蔡練生指出,現在學校、企業間的產學落差真的太嚴重,信用貸款利息建議教育部應進一步加強企業跟學校學生甚至老師的連結,知道企業要什麼人才,也讓學生知道產業的脈動走向,好知道該培養什麼能力。
曾接受22K計畫補助的邱小姐回憶,當時大學剛畢業,基本薪資不到2萬元,在台南能領到22K已很滿足。但實際工作之後,卻發現雇主用很多理由,例如幫員工額外投保、伙食費等,最後到手上有時根本不到20K。
邱小姐信用貸款利息認為,政府雖有美意,但是被很多不良雇主濫用,應該要檢討的是雇主心態,調整台灣整體薪資結構,而不是單純拉高金額,再創造一個「新22K」。北市2警員涉包庇賭場 與4業者一併起訴
on.cc 東網on.cc 東網 – 2016年5月23日 下午1:16
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【on.cc東網專訊】台北市警局多名員警涉嫌包庇賭場案,台北地檢署23日依收賄、洩密等罪起訴中山分局警員陳品文,中正二信用貸款利息分局偵查佐任翔涉嫌洩密,4名業者涉嫌行賄,今天一併起訴,另有一名林姓員警因罪證不足,予以不起訴。

廉政署去年因偵辦萬華警分員警涉嫌包庇麻將賭場案時,監聽發現另有中山分局長安所警員涉案。警政署政風室亦因掌握陳品文等3名警員涉貪證據,遂成立「日新自清」專案,配合廉政署蒐證調查。

台北地檢署在今年目3月初指揮廉政官、政風人員、約談涉案偵查佐任翔、陳品文、林姓警員及業者馬旭輝、凌志民、梅力山、李義華等7人,另帶回賭客、賭場員工等13名證人到案。

廉政署查出,業者李義華等人自2012年至2014年間,在中山區龍江路開設麻將賭場,為避免遭警方查緝,涉嫌勾結行賄轄區長安東路派出所警員陳品文,但2014年兩人因事拆夥,李義華再轉往萬華區經營賭場,勾結並行賄萬華分局警員,最後遭查獲。

另一賭場業者梅力山則找來黑幫成員馬旭輝及其手下凌志民,自2014年7月至去年在汀州路另起爐灶,也開設麻雀賭場,梅力山透過馬旭輝的關係,找上轄區中正二分局偵查佐任翔。任翔明知梅、馬等人經營賭場,卻不予舉發,予以包庇。交長上任第一槍!端午連假國道夜間免費 掰
中時電子報作者陳宜加╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年5月23日 上午5:50
中國時報【陳宜加╱台北報導】
新政府上台,交通新措施開第一槍,連假國道夜間免費喊卡!交通部昨晚宣布,今年端午連假確定取消實施超過10年的國道夜間免收費措施,北高須多付304元。另台鐵也將首度試辦東部幹線列車實名制購票,購票者須持身分證,於車站窗口人工購票。
10年來首次 北高多304元
交通部長賀陳旦甫上任,便要求檢討端午連假國道夜間免收費措施,昨晚拍板取消。他曾強調,「免費是最不負責任的承諾」,並認為過去實施唯一理由為分散國道白天車潮,但電子收費已上路,應能維持正常行車速度。
交通部高公局表示,端午連假車流量不如春節、清明或中秋節,往年單日最多270萬輛次且夜間移轉白天車流效果有限,平均每晚約25萬至30萬輛次,有時不到1成,確實可檢討。
深夜至清晨 死亡事故逾3成
交通部路政司科長廖謹志也指出,分析近年國道肇事統計資料發現,深夜至清晨時段肇事率比日間時段嚴重,死亡事故比例更占全日34%,且過去連假期間夜間暫停收費時段中,平均肇事件數約為一般假日同時段1.4倍。
他表示,為提升交通安全,不鼓勵民眾深夜開車上路,以降低夜間行車風險,加上端午連假期間車流相對單純,因此今年6月9至12日4天,端午連假期間晚間11時至隔日清晨6時,國道全線將維持收費。
客運推優惠 擴大公共運能
針對夜間往返南北民眾,交通部指出,將強化公共運輸措施,並已專案協調國道客運業者於夜間提供優惠票價,優惠幅度可達15%以上,鼓勵民眾使用公共運輸。
「免費本就不是唯一疏運辦法。」高公局副局長吳木富表示,端午靠近大考,與其他連假特性不同,加上今年連假有4天,預估車流較分散,單日最多270萬輛次,仍將以高乘載、單一費率、匝道儀控、公共運輸等措施疏運。
交通部指出,今年疏運將以擴大公共運輸運能為主,鐵路與海空運均提供加班服務,原訂25日開放預購車票的台鐵,將首度試辦東部幹線列車實名制購票。
搭火車回花東 採實名購票
台鐵表示,實施實名制,購票者須持身分證,於車站窗口人工購票,1人限購2張,可能保留東部民眾一定座位數,或不分地區民眾統一至窗口購票等,具體規畫今日才會討論。
西部地區將以增加高鐵運能為主,預估運能較平日高7.7%,連假期間提供早鳥優惠票及大學生專案,並維持自由座、定期票及回數票服務,12日已開放訂票;台鐵以東部幹線為主,全線加開總計204班車,預估運能提升10%,將於25日開放訂票。
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